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| La Charte cyclable FFCT | |||||||||||||||||
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Le Schéma et la Charte - Choisir un aménagement cyclable - Les bandes et les pistes cyclables - Les Voies Vertes et les Véloroutes - Les couloirs bus - Les contresens cyclables - Les rétrécissements de chaussée - Les tournes à droite et tournes à gauche - Les giratoires - Les zones 30 - Les bandes rugueuses - Les ralentisseurs type coussins et dos d’âne - Les coussins - Les plâteaux - Le stationnement des cycles - La signalisation horizontale (marquage au sol) - La signalisation verticale (panneaux de police) - L’entretien et la conception des aménagements cyclables - Annexes - La bibliographie - Les adresses utiles - Glossaire - Groupe de travail Les bandes rugueuses sont des bandes « sonores » placées perpendiculairement à la route afin d’inciter les automobilistes à ralentir (à l’approche d’un village par exemple). Généralement composées d’une épaisse couche de plastique, et souvent incrustées de gros gravillons, ces bandes peuvent être agressives pour les cyclistes. La photo 1 montre un morceau de bande rugueuse typique. De plus, lorsque les bandes rugueuses sont réalisées en rase campagne, de nombreux automobilistes essayent de les éviter. La photo 2 montre ce phénomène dans une situation similaire (création d’un îlot franchissable). Les voitures montent sur le bas-côté, le bord de la chaussée se fissure, et des ornières se forment. La FFCT demande un passage (entre 0,5 et 1 m) de part et d’autre des bandes rugueuses. Les automobilistes ont moins tendance à monter sur le bas-côté, tout en étant obligés de rouler sur les bandes. Les cyclistes ne sont pas pénalisés.
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